每经记者 李孟林 每经编辑 兰素英
作为全球电动车行业绝对的领军企业，特斯拉今年第一季度却遭遇了一场“滑铁卢”，当季交付量比分析师预期低近14%，同比下滑9%，引发股价大跌。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了33.62%。
放眼整个美国市场，电动汽车销量的增幅仅为2.7%，不及去年同期47%增幅的零头，电动汽车占新车销售的份额也从8.1%下滑至7.1%。
在此背景下，路透社突然爆出消息，特斯拉要取消酝酿已久的入门版车型Model 2的生产，转而全力发展自动驾驶出租车Robotaxi的研发。马斯克在推特上否认了这一报道，却又马上公布了Robotaxi的公布时间。
分析认为，特斯拉的入门版车型已经无法与中国的廉价电动汽车相竞争，因此自动驾驶是更能支撑特斯拉长远前景的故事。
本周，美国市场的各大车企陆续发布第一季度的销量成绩。该季度，美国一共卖出近380万辆车，同比增长约5%。在美国当前车贷利率约7%的环境下，这一增幅较为强劲。
然而，美国市场的电动车销量却呈现出明显的增长乏力趋势。第一季度，美国的电动车销量为26.8万辆，增幅仅为2.7%，而去年同期增幅为47%。电动车的市场份额也从2023年的7.6%下滑至第一季度的7.1%。
作为美国电动汽车的领头羊，特斯拉的疲软销量为整体的放缓贡献甚大。第一季度，特斯拉交付量为386810辆，比分析师的平均预估（449080辆）低近14%，为2020年以来首次同比下降，跌幅近9%。汽车产量为433371辆，同样不及市场预估的452976辆。
特斯拉没有分别说明各大市场的销量。据行业数据公司Motorintelligence.com的估计，第一季度特斯拉在美国的销量降幅可能超过13%。
美国“造车新势力”方面，Fisker已经处在生死边缘，据《商业内幕》本周报道，Fisker车型Ocean的超7万个预定里已经有超4万个订单取消。
在主要汽车市场中，美国的电动汽车的普及速度是最慢的。2023年第四季度，中国出售新车中电动汽车的占比已经达到23.8%，最领先的挪威已经达到80%，而传统汽车工业大国德国也已经达到19.6%。相比之下，美国2024年第一季度才达到7.1%。
最关键的是，美国的这一比例还较上一季度的8.1%出现了下滑。彭博新能源财经认为，一旦一个汽车市场的电动汽车销售占比达5%，电动车的主流程度、车企的投资意愿和充电设施建设就会进入良性循环，电动汽车的渗透率开始加速增长。按照其研究，目前所有市场的电车渗透率从5%到15%所用时间都不超过三年，然而美国抵达5%临界点的时间是2021年，现在却已经出现了下滑现象，可能将打破这一经验上的规律。
谈及美国的电动车增长乏力，咨询机构Edmunds的研究主管Ivan Drury解释称，美国的新技术拥护者和关心环境的群体均已购买电动汽车，现在车企在美国面临的是更加犹豫的主流用户，他们的担忧包括“充电基础设施、电池寿命和保险费用”。
不少分析认为，美国电动车进一步普及的关键因素在于售价。这也正是马斯克对特斯拉的战略规划，即从高端车型逐步下探，最终为大众提供可负担的电动车型，让特斯拉成为类似丰田的大众主流车企。
然而，有媒体称，特斯拉在这一方面的业务战略似乎出现了重大调整。4月5日，路透社独家报道称，三名知情人士透露，其在2月的一次员工会议上得知，特斯拉已经取消廉价入门车型Model 2的计划，将精力投入自动驾驶出租车Robotaxi业务的研发。
“供应商应该停止所有与H422/NV91（Model 2内部代号）的进一步活动”，3月1日的内部沟通信息显示。“马斯克的指示是全力押注Robotaxi，”一名知情人士称。Robotaxi车型也是基于Model 2开发，但产量将大幅降低。
随后，马斯克在社交媒体平台X上暗讽其“撒谎”，似乎是对停止Model 2生产进行否认。路透社回应称，马斯克的否认没有指出自己报道具体的不准确之处在哪儿。
当前特斯拉最便宜的车型为Model 3，起售价3.9万美元，而计划中的Model 2定价约为2.5万美元。就在今年1月，马斯克还曾预计于2025年下半年开始生产Model 2。这一入门版电动车被视为特斯拉提升销量的关键，据特斯拉自己的投资者文件，这可能让其年销量从2023年的180万辆跃升至2028年的420万辆。
然而，分析人士指出，特斯拉在廉价电动车上已经难以与中国车企竞争，这一业务可能利润微薄。目前，比亚迪的秦Plus车型的价格已经下探至7.98万元的区间，折合算来也就1万美元出头。
自动驾驶则描绘了更长远的特斯拉增长故事，是其股价重要支撑点之一。马斯克曾经预言，未来无人驾驶车辆数量将超过人类驾驶车辆，而如果特斯拉不能实现完全自动驾驶，则其“价值基本为零”。长期看好特斯拉的Wedbush证券分析师Dan Ives也在特斯拉一季度销量惨淡之际强调，AI技术和全自动驾驶（FSD）有望将特斯拉的市值推高至1万亿美元以上。截至发稿，特斯拉市值为5167亿美元。
特斯拉近期在FSD上的动作颇多。上周，特斯拉宣布向所有美国新车购买用户提供一个月的免费FSD体验。据媒体4月5日报道，特斯拉已重新开放 FSD 免费转移功能，允许新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 车主免费将 FSD 权益转移到另一台新车上。马斯克本周也表示，愿意将其FSD系统授权给其他车企使用。
马斯克多年来一直表示，自动驾驶很快就要到来，但特斯拉尚未证明这一点。目前，自动驾驶车辆仅在中美两国获得批准，在公共道路上仅限于严格限制的实验性使用。与此同时，特斯拉也面临着驾驶辅助系统Autopilot和FSD相关功能引起车祸的诉讼和调查。
据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局检查了956起声称使用了Autopilot的事故。此外，该监管机构还发起了超40项涉及特斯拉自动驾驶系统的事故调查，这些事故共造成23人死亡。
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