中新网漳州4月23日电 (柳长兵)22日，在福建漳州金峰大桥建设工地上，吊车、打桩机、水泥罐车、压路机等大型机械设备在工程上一派繁忙，施工人员分布在各个施工节点，紧张有序地进行施工。施工方中交二航局披露，为加快项目进度，投入了50多台大型机械、200多名工人，多班组同步施工，24小时交替倒班作业，人歇不歇机。

　　该桥起点接金峰开发区金塘路，与规划金康路、瑞金路形成平面交叉，之后向南经过前山村南侧后，依次跨越北江滨路、九龙江西溪、南江滨路后，最终与廍前大道相接，为国内跨径最大、最长廊桥，跨径47米、路线全长1.95公里，主线桥梁全长1122米，设置双向六车道，项目总投9.5亿元。

　　其中，工程主线桥梁上部结构采用预应力混凝土变截面连续梁，分两幅设计，单幅桥宽23.5m，全长270m。桥梁两侧人行道设置长廊和古亭，主桥横向设置两座人行天桥。

　　中交二航局相关负责人说，该项目2017年4月28日开工建设，预计2018年底实现主桥右幅合拢，2019年3月底左幅实现合拢，2019年10月建成通车。

　　金峰大桥跨越九龙江西溪，是连接靖城新区与金峰开发区的一条重要南北向道路，是铁路草坂货运站向东辐射的重要通道，是属于重点性市政工程，是促进漳州中心城区与圆山新区联系，完善规划路网的重要需求。通车后，漳州市区到靖城新区只需要10分钟，方便了当地老百姓出行。

　　值得一提的是，金峰大桥为景观性大桥，主桥桥型采用“廊桥芗韵”方案，桥梁两侧人行道设置长廊和古亭，横向设置两座人行天桥，景观造型融入闽南特色建筑元素。相关人士称，建成后，该桥将成为漳州市九龙上第一座具有“闽南芗韵”廊桥和古亭标志性的大桥，是漳州市靓丽的名片。(完)

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