1、长期来看，油价下跌可能导致投资减少和经济增长放缓。因为低油价可能会降低企业投资开采石油的动力，减少资本支出，进而抑制经济增长的潜力。这种经济预期的变化反映在股市上，会导致投资者信心下降，从而引发股市下跌。 市场心理预期的影响 投资者的心理预期对股市有着非常重要的影响。
2、石油价格下跌对我国整个股市影响不大，但影响一些板块。原油期货大幅下跌对业务较大的石油公司有利，a股市场的2桶油”最先被冲走。但航空板块、化工板块有一定的利润，以航空行业为例，燃料成本占航空公司成本的比例较高，因此油价下降，航空公司的利润就会上升。
3、如果油价下跌，对于A股来说没有什么太大影响，主要影响的是中东俄罗斯和美国等产油出口大国，过于便宜的油价会拖累经济发展。油价下跌会影响股市、金市和汇市。
4、油价对于我国这样的输出国而言并非坏事，且有利于压制输入型通胀，A股市场的走势更多地是受美股及亚太市场影响。油价下跌对我国的股市整体的影响不大，但会对部分板块产生影响。原油期货大跌直接对业务占比较大的石油公司而言是利空，A股市场“两桶油”将首当其冲。
5、油价下跌对股票没有直接的影响，股票涨跌不由油价涨跌决定，股票涨跌由供求关系、资金量、业绩、政策、消息等多方面因素决定，但油价下跌可能会短期影响石油相关的股票下跌。
6、油价上涨时，石油化工板块直接受益，因为它们处于产业链上游，产油量直接影响日常生活用油价格。此外，油价上涨对新能源产品产生利好。油价下跌对A股影响有限，但中东、俄罗斯和美国等产油出口大国会受到负面影响，因为低油价会拖累这些国家的经济发展。
原油大跌对股市有利好利空两方面，利好方面是原油大跌利好交通运输、航空、物流及机车板块，这些板块本身对指数有着极强的贡献，所以大盘反而因为原油大跌而受到利好。利空方面就是原油大跌会导致石油石化、能源化工和煤炭等行业承压，这些行业对指数的贡献也不小，因而它们会导致大盘下跌。
原油期货大跌直接对业务占比较大的石油公司而言是利空，A股市场“两桶油”将首当其冲。但对航空板块、化工板块有一定利好，以航空行业为例，由于燃油成本占到航空公司成本比例较高，当油价下跌时，航空公司的利润便会提升。另外，化工和塑料行业的成本也可能得益于油价的下跌。
石油价格下跌对我国整个股市影响不大，但影响一些板块。原油期货大幅下跌对业务较大的石油公司有利，a股市场的2桶油”最先被冲走。但航空板块、化工板块有一定的利润，以航空行业为例，燃料成本占航空公司成本的比例较高，因此油价下降，航空公司的利润就会上升。
航空业：石油是大宗商品价格的指标，也是全球工业的血液。国际油价大幅下跌，交通运输将受益，尤其是航空公司。由于石油成本占很大比例，油价下跌将节约成本。航运业：与航空板块相同，航运企业运营成本的主要组成部分是燃料油。油价下降对航运业直接有利的，有助于提高上市航运公司的经营能力。
化工众多化工品是与原油价格挂钩，油价下跌对他们成本有下降的利好。近期相关化工股，就因石油价格大跌，推动了业绩的回升和上涨。只是市场现在炒作重在科技，对于资源题材，炒作不多。所以预期利好可以跟踪，但不敢预期太多，市场仍太弱。
原油跌利好的板块如下：化工板块。很多化工品与原油价格挂钩，防护物资需求短期爆发，聚烯烃产业链受益，可以关注改性塑料、PDH项目、煤制烯烃。其中个股金发科技、道恩股份、东华能源、宝丰能源等涨势不错。化纤板块。原油价格暴跌之下，炼化-化纤产业链下游好于上游。
1、国家发改委的新基建重点 4月20日，国家发改委明确了新基建的三大领域：信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施，特别是强调了5G、大数据中心和人工智能等数字基建的重要性。投资者在选择股票时，应关注基本面和业绩支撑，把握新基建的投资主线。
2、月20日的国家发改委新闻发布会上，官方首次明确了“新基建”的范围，这包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面。
3、自今年年初起，国家陆续发布关于「新基建」的文件。所谓「新基建」，是指新型基础设施建设，区别于传统的修桥铺路等「旧基建」，「新基建」主要聚焦于科技领域的基础设施建设。
4、两新指的是新型基础设施建设和新型城镇化建设。2020年4月，国家发改委首次明确“新基建”包含信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施。
5、在早前公布的新基建七大领域中，人工智能排序靠前，而自动驾驶是人工智能的重要组成部分，更涵盖了人工智能几乎所有的技术类型。4月20日，国家发改委对备受热议的新基建范围作出权威阐释，其中自动驾驶属于融合基础设施当中的智能交通基础设施。可见，自动驾驶一直都在新基建之列，其蕴藏的发展潜力不言而喻。