2023年7月1日零时起，中国铁路开始实行第三季度调图，此次调图中在京石邯间增开了两对城际列车，由担当。上午8时51分，随着C225次列车石家庄站停妥，石家庄正式迎来时代。
而昨日我也是运转了C227次北京丰台—邯郸，我的乘车区间是北京丰台—石家庄，当日C227由CR200J-1062担当?FXD3J-0216作为动力车。
我的座位是01车02A，乍一看是靠窗座结果上去才知道是面壁座，但好在不是倒座，毕竟倒骑驴的滋味可不好受。14时54分，C227次正点发车，列车驶离北京丰台站，向着石家庄站进发。这次的行程前半段（北京丰台—保定）还是直特的速度，后半段（保定—石家庄）甚至都不如快速列车了，然而价格快赶上高铁的价格了。CR200J虽然是以FXD型电力机车与25T型客车拼成的客车，速度上继承了直达特快的速度，但是在乘车环境上向着动车组列车靠拢，乘车环境与体验提升票价相应提升可以理解，但是这个票价是否有点……
17时15分，列车到达石家庄站，我们的行程结束，之后返京我们乘坐G54返回。此次动集体验整体来说还可以，有一说一，动集的座椅就比其他复兴号的软，坐着舒服，这次验还算不错，下次再也不坐了，还是我们的400系带劲，颜值又高还能达速。